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大亚湾3条公交线路班次调整 全面对接“捷运化”列车

惠州牛浩思

惠州牛浩思

2017.1.8 17:40浏览:8979

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  2017年1月5日起,惠州南至深圳北/福田、汕尾至深圳北的“捷运化”城际列车开通,目前有14趟列车车次途经厦深铁路惠州南站。



  为做好惠州南站“捷运化”城际列车的公交接驳工作,大亚湾区对连接厦深铁路惠州南站的3条跨区公交线路(209线、316线、336线)发班进行了优化调整,具体是提前首班车发车时间、推迟末班车收班时间、加密上下班高峰期发班密度等,重点对接“捷运化”城际列车的到站发车时间,计划从1月15日起实施,最大限度满足乘坐“捷运”旅客及沿线群众公交出行需求。


优化调整方案



  (注:本表中“直接对接城际列车的接驳公交班次”数量,这里指以下两种情况的相关公交班次数:①乘客乘坐城际列车抵达惠州南站,出站后约30*内能坐上的公交班次数;②乘坐公交到达惠州南站,提前10-30*赶上城际列车的公交班次数。)


  209线 澳头港—惠州南站


  1、两边首班车发出时间均提前40*;


  2、两边末班车发出时间均推迟1*40*;


  3、发班间隔在高峰期加密优化,控制在12*/班左右;


  4、日发总班次144班,其中直接对接14趟城际列车的接驳公交班次58班,占40%。



  316线 西区比亚迪—惠州南站


  1、两边末班车发出时间均推迟,其中比亚迪三期推迟30*、惠州南站推迟1*15*;


  2、发班间隔整体优化,根据高峰、平峰期控制在8-20*/班左右;


  3、日发总班次180班,其中直接对接14趟城际列车的接驳公交班次65班,占36%。


  336线 西区龙光城—惠州南站


  1、龙光城发出的首班车提前30*;


  2、惠州南站发出的末班车推迟1*15*;


  2、发班间隔整体优化,根据高峰、平峰期控制在15-20*/班左右;


  4、日发总班次120班,其中直接对接14趟城际列车的接驳公交班次47班,占39%。


  班次优化调整后,上述三条公交线路的单日发出总班次达到444班,其中170班公交直接对接城际列车,占比38.3%。原公交线路的途经路线、站点保持不变。在对接“捷运化”城际列车的同时,本次公交班次的优化调整也兼顾沿线群众日常出行保障。


来源:大亚湾公交


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