虎门高铁站周边开拆 今年可实现高铁+城轨+地铁

虎门高铁站最初建设时，是按每天3000人次的客流来设计建设的，如今该站场一天最高客流已超过了6万人次；另外，随着东莞地铁2号线开通运营，地铁2号线与虎门高铁站两站的客流叠加，一天最高客流超过11.5万人次。此外，还有今年即将通车的穗莞深城轨，虎门高铁站将三站合一，客流将进一步增加，可想而知，虎门高铁站可能会“爆棚”。

早在2017年8月，虎门镇第十七届人民代表大会第二次会议审议通过了《虎门高铁站一级开发土地及房屋征收补偿方案》，当时就已经有计划对虎门高铁站站场周边800米范围内的土地进行统筹开发，对高铁站进行“扩容”，同时完善站场周边的功能配套，提升土地开发效益。

而今年，虎门镇政府已经把虎门高铁站扩建工程申请列为2019年东莞市重大建设项目，这意味着今年就会有实质性的动作。

而就这两天，老牛就看到虎门高铁站有新动作了。挖掘机、钻机等大型工程机械已经进驻高铁站南广场，对已空置的旧厂房实施清拆，预计再过一个多月，将可完成全部拆除工作。

虎门高铁站扩建后站房总建面25583.5㎡，新建市政配套建筑面积71489㎡，其中室外露天平台21073㎡，地下车库50416㎡；新建市政配套各类车场面积合计28709㎡，其中公交车场面积10334㎡，社会车场面积6200㎡，人行公共空间12175㎡。南广场区域建成后，将设有公交车站场以及社会车辆停车场提供大量停车位，有效解决高铁站停车问题。

根据《虎门高铁站地区TOD规划》，虎门高铁站片区位于虎门镇白沙组团，北与厚街镇毗邻，总用地面积约399公顷，其中，核心区面积约37公顷。

未来，高铁站片区将依托虎门高铁站，以轨道站点一体化开发为手段，将高铁站地区打造成集商贸展示、商务服务、总部研发三大主导产业，配套休闲消费、精品居住、配套服务三大辅助功能的复合型地区，发展成东莞市域副中心的核心节点、尺度宜人的高效舒适社区。

虎门高铁站是东莞目前唯一的高铁站，同时是集广深港高铁、穗莞深城轨、地铁2号线三线为一体的轨道交通枢纽站。今年将启动虎门高铁站及地铁2号线虎门站站房改扩建方案及站前广场基础设施工程，建成后可实现高铁、城际、地铁三站的无缝接驳，与周边城市综合体连成一体，提升虎门高铁站的换乘品质和服务功能。

虎门高铁站是东莞交通的首要门户，三线交汇、三站接驳。未来，在虎门高铁站乘坐广深港高铁往北可17分钟抵达广州南站，往南约25分钟抵达深圳福田，约40分钟可到达香港西九龙站；乘穗莞深城际线往北约45分钟可抵达广州白云机场，往南约20分钟抵达深圳宝安机场，甚至未来可到达前海；乘坐东莞地铁2号线可以直达东莞城区。

最重要的是，以上的出行愿景在今年穗莞深城轨通车后即可实现，并非是遥远的未来。

注：以上部分图片及资料来源于虎门太平、东莞时报。

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