福田黄木岗交通枢纽环评出炉！7号、14号、24号地铁交汇！

6月20日，深圳市黄木岗综合交通枢纽工程环境影响评估公告发布，意味着距离黄木岗综合交通枢纽工程距离开工建设越来越近。

目前在建的14号线在此设黄木岗站，与既有7号线、规划24号线形成地铁换乘枢纽。黄木岗综合交通枢纽计划于2022年建成通车。

黄木岗综合交通枢纽地处深圳福田区中心区东北部，位于笋岗西路、泥岗西路、华富路、华强北路叉路口。北至体育中心西门、南至海馨苑、西至中心公园、东至体育中心南门。包含市政道路工程（笋岗西路、华富路-泥岗西路）、轨道交通工程（包括既有7号线黄木岗站、在建14号线黄木岗站、规划24号线黄木岗站）、地下公共空间工程(地下慢行系统、零售商业)等。

规划以轨道交通建设为契机，将把片区建设成为集体育、医疗、教育、商业办公、居住于一体的综合型中心区，打造现代化国际化的市级体育文化核心区。

3条地铁线

在黄木岗综合交通枢纽交汇

黄木岗立交附近目前有地铁7号线黄木岗站，在建14号线和规划24号线也在此设站，未来形成一个三线换乘的交通枢纽，建设过程中将对黄木岗立交桥将产生较大影响。

为优化片区的城市功能，提升片区交通运行效率，市政府研究决定利用地铁枢纽建设契机，拆除黄木岗立交桥，对该片区的市政交通、土地利用、地下慢行系统等进行全面提升。

黄木岗综合交通枢纽将把轨道交通建设、地面慢行系统与周边城市地块紧密地联系在一起，高标准打造立体、高效、复合的服务型综合交通枢纽，实现站城、交通、空间的一体化。

黄木岗立交

黄木岗立交于1998年建成正式投入使用。立交复杂的四层设计和庞大的桥身,令黄木岗片区各地块进出困难、步行交通往来不便。

近些年，黄木岗立交日渐凸显割裂周边各板块联系、空间浪费等消极影响,因其阻隔人行过街,更成为片区融合的主要障碍。黄木岗立交桥给附近的居民带来了不良的出行体验,多年来抱怨声不断。

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