莞惠城际至赣深惠州北站延长线招标 未来还将接驳3条城际

3月23日，惠州市公共资源交易中心发布《莞惠城际小金口至惠州北站延长线项目可行性研究及勘察设计【咨询勘察设计】招标公告》。莞惠城际北延长线迎来正式招标！

截图来源：惠州市公共资源交易中心官网

工程概况：正线约8km 工期3.5年  总投资37亿

莞惠城际小金口至惠州北站延长线是珠三角城际轨道交通网的莞惠城际线的延长线，起于莞惠城际小金口站，止于赣深客专惠州北站，正线长约8km。工程投资预估算总额约37亿元，其中莞惠城际小金口至惠州北延长线工程投资预估算总额约为35亿元（本次招标范围），惠州北站城际站站房土建工程预估算总额约为2亿元（不在本次招标范围），项目建设总工期为3.5年。

进展：已列入惠州重点建设项目 今年开工

2月底，惠州市发展改革和改革局官网发布的《惠州市2020年重点建设项目计划安排情况》公告中，莞惠城际北延长线已列入惠州市今年的重点建设项目清单，计划于今年开工，该项目今年计划将完成征拆、进行基坑开挖施工。

莞惠城际于2017年底全线通车，是目前惠州*开通的城际轨道。线路在东莞起于东莞西站，在惠州终于惠州小金口站。这条线路未来在惠州的轨道交通中发挥着重要作用，未来可实现与赣深高铁、深惠城际、佛莞城际、穗莞深城轨无缝对接，成为惠州接驳深圳、广州城际轨道的连接线。

接驳赣深高铁惠州北站

赣深高铁惠州北站是赣深高铁全线新建最大站点，以“零换乘”的理念规划建设集高铁、地铁（规划的地铁1号线起点）、城际等对外交通方式的综合客运枢纽，实现设施一体化布局。赣深高铁惠州段预计2021年6月建成通车，按照350公里的设计时速计算，从惠州市区搭乘高铁前往深圳，用时只需半*。

为了最大化高铁带来的经济效益，去年惠州市国土部门公示了《惠州高铁北站片区控制性详细规划（草案）》，提出以高铁北站新城作为惠州融入粤澳港大湾区重要节点，对外对接区域高铁轨道建设发展，对内促进惠城区北拓发展，引导区域集聚创新产业，建成百里高铁创新产业带。

这条路线虽然不长，但影响的作用非常大。比如东莞可直达惠州北站，惠州境内沿线的陈江、惠环、龙丰、西湖、江北云山、小金口等也可以乘坐莞惠城际直达赣深高铁惠州北站。莞惠城际北延线接驳赣深高铁后，即可完成与惠州北站的无缝对接、站内换乘，以后搭乘高铁就更加的便利！

接驳深惠城际、佛莞城际、穗莞深城轨

深惠城际将在惠州沥林北站接驳莞惠城际。被列入了省2020年重点建设前期预备项目，并首次披露线路走向，其将由深圳前海引出，经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗，在惠州沥林北站接轨莞惠城际，全线设站16座，估算总投资为392.2亿元。

根据省发改委官网发布的广东省2020年重点建设项目计划表，佛莞城轨广州南站至望洪段将在今年完工，拟于明年正式通车。佛莞城轨将在东莞西站（望洪站）与莞惠城轨、穗莞深城轨无缝衔接，是珠三角仅有的几条贯通5城的城轨，明年佛莞城轨通车后，从惠州市区乘坐城轨即可直达广州、佛山。

来源：惠州市公共资源交易中心、南方都市报等综合整理

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