东莞滨海湾站TOD大升级！华润旧改集中发力

近日，滨海湾站TOD的开发建设有了比较大的动作，老牛梳理了相关资料，下面就带大家去了解一下详细情况。

【01.区位概况】

滨海湾新区的关注度一直很高，老牛之前也多次从不同角度对它做过详细解析（详见历史文章）；作为引领东莞未来30年发展的核心片区，这里的发展潜力巨大。

老牛提醒大家，东莞楼市近期火爆，这也直接印证了大批的置业者十分看好“9+2城市群”中的东莞，滨海湾新区及其周边更是其中的热门片区。

滨海湾新区由“交椅湾+沙角+威远岛”3大板块，滨海湾站作为作为衔接3大板块的重要枢纽，区位优势十分显著。

未来共计有5条轨道交通汇集于滨海湾站，分别是深茂高铁+中南虎城际+东莞地铁2号线（延长线）+东莞地铁9号线+广州地铁22号线延长线，和虎门高铁站一样，也是聚齐了“高铁+城际+地铁”的超级交通枢纽。

滨海湾站TOD作为这个超级交通枢纽的核心开发区域，它的开发建设自然备受瞩目。

【02.地块开发】

滨海湾站TOD一直是东莞下大力气重点打造的核心片区，目前主要以“商业+住宅+市政配套”为主，功能比较复合。

华润成功中标滨海湾站TOD综合开发的前期服务商，这离不开它的大规模旧改地块开发经验和雄厚的资金实力。

滨海湾站TOD未来将建成功能完善的超级枢纽，老牛建议可以大家参考已建成的深圳北站范例。当然，东莞目前还有2个可以和滨海湾站对标的，分别是虎门高铁站TOD+塘厦高铁站TOD。

华润同时也中标了滨海湾站TID的前期服务，这也是比较顺理成章的事情，因为TID的开发范围可以说是TOD的一部分，这样由同一个开发商来统筹会便捷很多。

老牛顺便也为大家科普一下，TOD是指公共交通（公交+地铁等）为导向的片区开发模式，全称是Transit Oriented Development。TID是指轨道交通综合站点开发，全称是Transport Integrated Development，范围要小一些，具体如下图所示。

整个滨海湾站TOD目前都是以“旧厂房+小产权房+部分空地”为主，确实需要立即着手前期的拆迁安置等工作。

东莞地铁2号线延长线会经过滨海湾站，华润也中标了2号线停车场的相关拆迁安置服务。

该地块其实和滨海湾TOD地块紧密相连（详见前图），估计也是有便于华润统筹的因素。

目前该地块也是以旧厂房+小产权房为主，周边地块也都是开发强度极低的状态。

综上，滨海湾站TOD及其周边地块已经正式开始了开发的前期工作，滨海湾新区的建设号角也会越来越响亮，让咱们一起期待新区的宏伟蓝图早日实现！

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