一轴三心多片规划+新增15所学校！深圳[葵涌中心区]规划图则发布

今日（7月12日）深圳规划和自然资源局发布关于[葵涌中心区]法定图则修编（草案）公开展示的通告。

[葵涌中心区]法定图则（以下简称本图则）适用范围是犁壁山、对门岭、马峦山、排牙山以及基本生态控制线围合而成的区域，总用地面积约954.81公顷。

在本片区内编制城市更新、土地整备、棚户区改造、详细蓝图等实施方案，均应以本图则的要求为依据进行。

本图则自市规划委员会批准之日起施行。即日起，本片区原有图则自行废止

本片区内，未来的发展目标是具有山城海生态特质的高品质综合服务城区；规划居住人口规模约21.6万人，规划容积总量约1100万平方米；采用”一轴三心多片“空间结构进行规划发展。

根据规划用地汇总表显示，居住用地占251.63公顷，其中二类居住用地为198.82公顷，占总土地面积的23.45%。

公共设施中，教育用地占45.86公顷，占总土地面积的5.41%；

工业用地123公顷，占14.51%。

交通方面，规划龙大城际（33号线），目前片区内的站点还未定。

具体来看一配套中的教育，相信大家都比较关注这一块；这一次的图则修编，可谓是增加了一大堆的学校，目前片区的学校真的是少之又少，但新规划中，为配套新增的居住用地，将有大量的学校会同时建设。

九年一贯制学校将新增8所，总量达10所（现在只有2所）；

小学新增4所；幼儿园新增23所；

寄宿制高中新增1所；职业学校新增1所；完全中学新增1所。

医疗方面也会大幅的改善，目前片区无综合性的医院，将新增2所医院和1所社区医院。

1、发展目标

具有山城海生态特质的高品质综合服务城区

主导功能是集行政文化、区域性综合服务及对外交通枢纽功能于一体的综合城市中心。

人口：规划居住人口规模约21.6万人，规划容积总量约1100万平方米（为参考性技术指标，不含公共设施、交通市政设施等的容积）。

 2、空间结构：一轴三心多片

一轴：中央活力轴。串联周边山体，贯通行政文化中心、TOD商业中心、体育生态客厅等大型公共服务设施，向南延伸至大鹏湾。

三心：行政文化中心、TOD商业中心、体育生态客厅。

多片：宜居生活区、高端产研区、优质配套区。

3、蓝绿空间体系

是以西边洋河、上禾塘支流-三溪水、罗屋田-葵涌河及沿河碧道为绿色廊道，打通“山城海”景观轴，构建“三川入海”空间格局，打造蓝绿为底的生态特色风貌。

规划图则显示，公园绿地系统构成为组团公园-社区公园-邻里游园。规划人均公园绿地面积为5.5平方米，公园绿地5分钟社区生活圈覆盖率为100%。

结合内部慢行系统与周边山体、海岸带，共同构建“葵涌半山公园带”，形成包括郊野林地、水库溯溪、滨海沙滩、历史人文等多种主题在内的山城海游览径，并预留多处登山道接口加强衔接。

4、规划强度

规划容积增量约357万平方米（不含公共设施、交通市政设施等的容积）。

图则主要对居住、商业服务业、工业、物流仓储等四大类用地及其混合使用的地块容积予以规定，对公共服务设施、交通市政设施、机场、港口、核电站等用地的地块容积不作规定，其地块容积应按照国家、省、市相关标准、规范及政策法规确定。

自本图则批准之日起，标准单元的容积增量包括国有未出让用地或未明确规划指标的非农建设用地、征地返还用地上的容积增量，已批未建用地因本图则或今后规划调整产生的容积增量，以及已建成地块因新批城市更新、土地整备、棚户区改造等实施方案或规划调整产生的容积增量。图则确定的容积增量不涉及公共设施和交通市政设施。

5、综合交通

片区综合交通的总体思路及实施策略为：

（1）逐步完善次干路及支路网络，改善微循环，提高路网可靠性；

（2）依托城市更新及新建项目，增加附设式公交场站设施供给，为远期交通出行结构调整、改善公交出行环境提供设施保障；

（3）依托片区优质人文、自然景观环境，增强步行、自行车设施供给，营造优越的慢行交通环境；

（4）考虑交通空间与景观环境协调，为远景轨道交通线路预留合适的敷设空间。

6、城市设计

本片区公共空间系统为“三廊、两轴、四节点”。

三廊：沿西边洋河、三溪水、葵涌河塑造宜人滨水景观廊，着重体现自然与人文相协调的景观风貌。

两轴：由南北向沿坪葵路的中央活力轴与沿葵政路-延安路的城市景观轴共同组成，搭建串联高质量生活与特色空间骨架轴带。

四节点：分别为禾塘文化活力圈、TOD枢纽商业中心、葵涌公园及葵涌河体育中心，通过多类型公共场所的营造，形成片区的核心景观节点。

 建筑高度分区为：

（1）高层建筑发展区：葵政路、延安路轨道沿线和门户新型产业区为高层建筑发展区，进行集约紧凑开发，部分节点建筑高度可适当考虑，突出节点形象；

（2）一般控制区：生活居住区、商业配套区为一般控制区，在符合密度分区的要求下进行开发建设；

（3）限制高层发展区：葵涌公园、西侧山体附近为片区重要公共空间节点，应保证其朝向周边地块的视线通廊，为限制高层发展区，控制建筑单体体量，与周边植被环境相融合。

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