交通利好！港深西部铁路拟连接前海，赣深铁路（深圳段）用地批了

近日，深圳又有两条线路有最新进展，香港「3铁3路」初步方案公布，港深西部铁路连接深圳前海；赣深铁路（深圳段）用地（罗湖、宝安、光明、龙华四区）批了。

港深西部铁路拟连接深圳前海

深圳和香港可以通过港深西部铁路（洪水桥至前海）进行互通，这一发展蓝图真的离我们越来越近了！

《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》公众咨询活动于12月2日展开，收集社会各界对香港未来主要运输基建发展蓝图的意见，咨询期至2023年3月31日。

根据研究的初步结果，特区政府建议兴建三条策略性铁路和三条主要干道，包括港深西部铁路（洪水桥至前海）、中铁线、将军澳线南延线、北都公路、沙田绕道和将军澳—油塘隧道。

据港深西部铁路（洪水桥至前海）

初步构思——

●香港段走线约8公里，由洪水桥出发，连接深圳前海，並可在香港境内铁路沿线（如厦村及流浮山）增设车站；

●洪水桥站預留伸延的弹性，並透过现有和其他规划中的铁路項目接驳至香港其他地区；

●便利港深往來，促进香港與大湾区融合发展、互联互通。

扩区后的前海合作区

上述研究旨在前瞻性地制订远至2046年及以后的蓝图，达致拉动发展、加强联系和提高效能的目标。研究会采用基建先行、创造容量的规划方针，确保策略性铁路及主要干道基建的规划能拉动发展甚或预留容量，以满足新发展区，尤其是北部都会区等香港长远发展的需要。

赣深铁路（深圳段）用地批了

今天（12月8日），深圳市规划和自然资源局发布了新建赣州至深圳铁路（深圳段）工程建设项目用地批复的公告。

此次用地位置包括罗湖、宝安、光明、龙华四区，用地面积达约111.9万平，今年7月30日已批复。

据了解，赣州至深圳铁路（深圳段）设有深圳北站、光明城站，接入西丽站！此次规划的用地是用于新建光明城站至西丽站主线工程，以分担深圳北站的客流压力。

△赣深铁路深圳段示意图。图片来源网络

赣深铁路，又名赣深客运专线、赣深高铁。它是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是连接长三角、珠三角间交流的又一条重要快速通道。

线路规划：赣深高铁线路纵贯江西、广东两省，沿线途经赣州、河源、惠州、东莞、深圳等地市。线路全长436.367公里，江西省境内134.567公里，广东省境内301.8公里。

站点规划：在广东段设有10站，其中深圳段设有 2 站(深圳北、光明城站)，共32公里已投入建设。

设计行车速度350 公里/小时，规划运输能力5000 万人/年，目前到深圳北站的线路已于2021年底通车

深圳市轨道办相关负责人2018年曾表示，赣深铁路深圳段相关工程分三步实施：第一步是对现状深圳北动车所进行改造，确保赣深铁路可以在深圳北站始发终到，改造工程2018年3月动工；第二步是建设东莞塘厦至深圳北站的相关工程，2018年8月开工；第三步是新建光明城站至西丽站主线工程。

赣深铁路开通初期通到龙华区的深圳北站，以后则会通到深圳中心城区的西丽站。

根据深圳地区铁路总图规划：未来深圳铁路客运站布局为“三主四辅”，即深圳北、西丽、深圳站为主客站，福田、深圳机场、坪山站、深圳东站为辅助站。

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