首条开往大鹏地铁线，最新进展来了→

据深圳交通消息，近日，紧连着小梅沙站的通往大鹏新区的首条地铁线8号线三期传来最新进展！

溪涌车辆段

试车线区间盾构贯通

地铁8号线三期溪涌车辆段试车线区间盾构顺利贯通，这是地铁8号线三期首座贯通隧道项目施工取得重大进展。

溪涌车辆段试车线全长1127.7米，埋深约7.4～148.7米，整体竖曲线为坡度2‰的上坡，穿越地层为中、微风化地层，采用一台直径6.48米双护盾TBM盾构机掘进开挖。

建设过程中，参建单位坚持问题导向，提前编制危大风险源专项方案，组织专家论证，多方比对、科学优化，有效指导现场施工，并结合现场实际，先后对盾构机掘进姿态控制、豆粒石吹填、水泥灌浆工艺、风险控制体系等进行系统优化，严格落实各项安全质量管控措施，及时开展专项应急演练，全力确保施工安全优质高效推进。

8号线三期

通往大鹏的第一条地铁线

地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期 🚏小梅沙站，止于大鹏新区 🚏溪涌站，全长约 3.7 km。

主要建设内容包括地下轨道、 1 座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路；共设站 1 个。

▲8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）

建成通车后，8号线三期与一期、二期2号线及2号线三期工程线路贯通运营，将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏的轨道交通骨干线路。

届时，该线路将成为贯穿深圳东西的轨道交通干线走廊，有效服务于盐田、大鹏的主要通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流。