机荷高速改扩建年内全面开工！拟投192.3亿，全长约41.4公里

深高速2024年半年度业绩说明会获悉，机荷高速改扩建将在今年内全面开工，而在改扩建期间，机荷高速将继续保持运营状态，预计项目施工不会对车辆通行造成过大影响。

早前，深高速发布公告，拟投入约192.3亿元，建设沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程项目。项目主体工程建设期为5年，采用立体复合通道模式进行改扩建，全长约41.4公里，建设工程将分地面层和立体层，均采用双向8车道高速公路标准建设。

沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程（简称机荷高速），西起广深高速鹤洲立交，对接在建深中通道，向东通过深汕西高速连接惠州及深圳市深汕特别合作区，途经宝安区、龙华区、龙岗区。

项目用地位置示意图

双向8车道立体高速

年内开工

据5月22日晚间公告披露，此项目主体工程计划在本年内全面开工，建设期为5年，采用立体复合通道模式进行改扩建，全长约41.4公里，建设工程分地面层和立体层，均采用双向8车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时；其中，地面层以两侧拼宽既有机荷高速为主，局部分离新建为辅，由原道路6车道改扩建为8车道；立体层采用新建为主方案，衔接高速路网。

效果图

据了解，本次投资的项目建设内容包括西段（鹤洲立交至水朗立交）9.4公里地面双向8车道+立体双向8车道、中段（水朗立交至排榜立交）27.8公里地面双向8车道+立体双向9车道及东段（排榜立交至至荷坳立交）4.3公里地面双向8车道。项目经营期内年均可实现营业收入约16亿元。

机荷高速接入深中通道

改扩建意义重大

首先，机荷高速顺接深中通道，改扩建承接庞大车流量。

深中通道到了深圳后，就会和广深沿江高速相汇，向东不远就会顺接机荷高速公路。据了解，深中通道预计于今年6月开通，届时珠江口西岸城市将有大量车流量通过深中通道涌入深圳，在眼下机荷高速公路已经非常拥堵的情况下，改扩建就显得尤为重要。

其次，改扩建后的机荷高速，将成为沟通粤东和粤西的超级通道。

机荷高速公路在建成之初就已串联了深圳东西两地，在接入深中通道后，其重要性更加凸显，机荷高速可以把江门、中山等珠江口西岸城市和深圳、惠州等珠江口东岸城市连接起来，成为影响更广范围的东西高速通道，对粤港澳大湾区城市间的基础设施互联互通意义重大。

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