深圳18号线、21号线纳入5期调整，没戏了？只能等地铁6期了...

深圳人关心的地铁18号线、21号线规划进展，近期尘埃落定！

今年11月末，有网友在@人民网—领导留言板询问：深圳地铁21号线五期被拒，原因是客流量不足，所以建议下次申请的时候，先提交南山段到南坑（地铁10号线站点），或者到深朗（在建17号线），最好到白泥坑站（深大城际）这样就不会像一期（坳背到龙园）可能存在客流量不足问题。

12月4日，深圳发改委做了回复：

根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)，“建设规划调整应在完成规划实施中期评估后予以统筹考虑，原则上不得新增项目”，21号线作为新增线路，原则上不满足纳入轨道五期调整的条件。

后续我委将会同各相关单位，结合功能定位、片区规划、土地利用、交通需求、网络换乘、投资效益等因素，统筹考虑21号线南山到南坑或深朗段纳入下一期建设规划事宜，争取线路早日获得国家批复、早日开工建设。

这也意味着，18号线、21号线作为新增路线，将无缘纳入五期调整，只能寄希望于地铁六期了！

深圳地铁21号线：

2021年12月，深圳市规划和自然资源局公示《深圳市城市轨道交通21号线交通详细规划》（草案）。

轨道21号线是联系前海南山与东部龙岗的一条市域快线，实现南山中心与龙岗中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。

线路起自前海妈湾片区，终止于坪地吉坑片区，并预留延伸至惠州的条件。线路沿线联系前海自贸区、南山高新区、西丽大学城、龙华和坂田南部、深朗、白坭坑、大运北、龙城中心、坪地等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。

（此线路图仅供参考，最终线路图有待官方公布）

技术标准：轨道21号线设计最高运行速度120公里/小时，采用A型车8辆编组。

规划方案：

轨道21号线主要沿梦海大道、玉泉路、留仙大道、民乐路、环城南路、三联路、横东岭路、龙飞大道、清林路、龙翔大道、龙岗大道等通道布设，线路全长约66公里，全线采用地下敷设方式，共设车站26座。

车辆基地方面，线路设置1处车辆段和1处停车场，分别为吉坑车辆段和赤湾北停车场，并备选白坭坑车辆段。其中，吉坑车辆段位于坪地深惠边境、龙岗大道南侧，用地面积约40公顷；白坭坑车辆段位于白坭坑片区，作为线路分段建设的备选方案，用地面积约18公顷；赤湾北停车场位于赤湾片区、兴海大道南侧，与规划轨道24号线做双层车辆基地，用地面积约12.3公顷。

深圳地铁18号线：

深圳地铁18号线（又称外环线、宝盐线）是中国广东省深圳市境内的地铁线路，是连接宝安区、光明区、龙华区、龙岗区、盐田区五大区的轨道线路，一期工程为沙井站至白花站。 

深圳地铁18号线线路全长61.6km，设站27座  ；其中一期工程（沙井站-白花站）全长18.7千米，设站8座，全部为地下站，采用6节编组列车，设计时速120千米/小时。 

2023年3月31日，深圳发改委公示深圳地铁五期建设规划，深圳地铁18号线未出现在本次公示中。

去年7月，曾有深圳网友在@人民网—领导留言板询问，18号线是否取消。

深圳发改委对此做出回应，表示：“18号线位于城市第三圈层，深圳第三圈层以向心出行为主，组团间联系较弱，同时线路沿线现状人口、岗位密度相对较低，初期具有一定客流风险，因此未纳入我市轨道五期建设规划。”

虽然18号线未入五期，但是各部门对于18号线的推进工作却在持续不断。2024年2月，光明发改局发布《2024年深圳市光明区发展和改革局（本级）部门预算》中表示，将“推动18 号线等相关线路纳入五期建设规划调整”列入2024年主要工作目标。

表示：“打造交通枢纽城区，完成 2024 年捷运工作，提前谋划光明区五期建设规划调整研究工作，全力以赴争取 18 号线等相关线路纳入五期建设规划调整”。

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