经南山宝安，京港澳高速（深圳段）改扩建获批，总投约214亿

近日，涉深圳的多条道路及轨道交通迎来新进展。

具体来看，京港澳高速（深圳段）改扩建已进行核准前公示；总投资214.33亿元。

惠城至坪山高速公路环境影响评价第一次公示，还被列入今年的广东省重点建设项目，有望今年开工建设，年度计划投资14亿元。

东莞松山湖高新技术产业开发区管理委员会公布东莞松山湖国土空间总体规划（2021-2035年）的批前公示。显示了东莞松山湖的轨道规划，松山湖在莞惠城际和广深铁路的基础上，推进中南虎城际和佛穗莞（中轴）城际，预留深莞增城际和常龙城际。

京港澳高速（深圳段）改扩建，总投214.33亿

日前，广东省发改委发布《关于京港澳高速公路深圳段核准前公示》，总投资214.33亿元，项目资本金为总投资的25%。该项目申报单位为广东省交通集团，建设单位为广深珠高速公路有限公司，建设期限60个月。

采用设计速度100公里/小时的高速公路技术标准进行改扩建。

1、改扩建方式：

项目东宝河大桥至北环大道互通立交段采用“车道扩容+智慧扩容”方式进行改扩建，路线起于东莞与深圳交界处的东宝河桥，与京港澳高速公路广州火村至东莞长安段相接，途经深圳市宝安区、南山区，至北环大道互通立交，路线长约36.7公里。

北环大道互通立交至皇岗收费站段10.4公里采用“智慧扩容”方式提升通行能力，保障服务水平。

3、改扩建车道数量：

起点至南头互通段约31.7公里由双向六车道扩建为双向十车道，整体式路基宽52.5米、分离新建路基宽2×17米；南头互通至北环大道互通段约5公里由双向六车道扩建为双向八车道，路基宽42米。

北环大道互通至皇岗收费站段约10.4公里维持原双向六车道。

全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定。

4、主线桥、隧道、互通立交及服务区设置：

全线设置主线桥约22495米/30座，其中特大桥18169.5米/8座、大桥3876.3米/8座；设置隧道590米/1座；

设置13处互通立交，其中改造现有互通立交8处，分别为松岗南（枢纽）、新桥、新桥东（原沙井互通）、福永、鹤洲（枢纽）、宝安、同乐、南头，新增松福大道、沙河东、北环大道互通立交3处，利用深云、福田互通立交2处，预留福洲大道互通设置条件；

设置2处服务区，其中改造新桥服务区1处、利用皇岗服务区1处。

同步建设必要的交通工程和沿线设施。

京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段改扩建规划设计图公示

2024年7月，深圳市规划和自然资源局公示京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段改扩建项目选址及规划设计条件、基本生态控制线占用方案。

京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段是国家高速公路京港澳高速（G4）和沈海高速（G15）的重要组成部分，是广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架中“第七纵”的重要一段，工程的改扩建对提升区域路网通行效率及地区出行服务具有重大意义。

京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段途径宝安区、南山区和福田区，北起深莞边界东宝河大桥，南至皇岗收费站，全长约47.074km。

京港澳高速公路几乎全线都在扩容

深圳段改扩建项目拟开工建设

目前，京港澳高速公路几乎全线都在扩容。

该高速河北段、河南段已经改扩建为8车道；湖北段改扩建工程已经开工建设，有望在2025年建成通车；广东段也将改扩建为8-10车道，其中广州至清远段已经开工建设，清远至韶关段也将在今年开工建设。

根据相关公示，湖南境内从北到南分为羊楼司（湘鄂界）至岳阳龙湾段、岳阳龙湾至长沙广福段、长沙广福至株洲王拾万段、株洲王拾万至耒阳段、耒阳至宜章段等5个项目分段推进。其中，耒阳大市至宜章段，株洲王拾万至耒阳段扩容工作已实质启动。

据此前消息，今年广东省重点项目共安排1500个，其中基础设施重点项目531个、产业重点项目750个，民生保障重点项目219个。深圳一批重大工程纳入省重点建设项目计划，包括机场三跑道、T2航站楼等。

其中，京港澳高速公路深圳段改扩建项目拟开工建设。

京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段是国家高速公路京港澳高速（G4）和沈海高速（G15）的重要组成部分，也是广东省高速公路主骨架中“第七纵”的关键一段该段高速公路的改扩建，对提升区域路网通行效率及地区出行服务具有重大意义。

能够完善广深莞三市的交通枢纽互联互通，有力支撑粤港澳大湾区建设世界级交通枢纽。

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北京—港澳高速公路

北京—港澳高速公路（Beijing–Hongkong & Macao Expressway），简称“京港澳高速”，是中国境内连接北京市和广东省深圳市的高速公路，为中国国家高速公路网7条首都放射线中的第4条。

北京—港澳高速公路北起于北京市丰台区六里桥，南止于广东省深圳市福田区皇岗收费站，线路全长2285.063千米。北京—港澳高速公路始建于1986年4月，全线竣工通车于1996年12月30日。

2025年1月15日，京港澳改扩建项目G318分离式立交桥右幅完成通车。1月24日，京港澳高速公路湖北省豫鄂界至军山段改扩建工程蔡甸枢纽互通A匝道桥安全落梁。

2022年7月4日，中华人民共和国国家发展和改革委员会、交通运输部联合发布《国家公路网规划》。本期规划中京港澳高速公路石家庄段东移获正式确认 。

2023年：

2023年12月26日，经省人民政府同意，湖南省交通运输厅、湖南省公安厅、湖南省应急管理厅、湖南省高速公路集团有限公司联合印发《G4京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段改扩建工程项目交通组织工作方案》，湖南首个“四改八”高速公路改扩建项目交通组织工作方案出炉。

 12月27日，G4京港澳高速公路耒宜扩容项目衡阳段征拆补偿包干协议正式签约。至此，该项目进入全面推进阶段。

2024年：

2024年1月，G4京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程项目正式核准批复。

 3月19日，G4京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段改扩建工程（以下简称“耒宜改扩建项目”）施工许可获湖南省交通运输厅批复，标志着湖南首条“四改八”高速公路项目已具备全面开工建设条件，于近期下达开工令 。

7月，深圳市规划和自然资源局公示了京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段的改扩建项目选址、规划设计条件及基本生态控制线占用方案 。

8月26日消息，G4京港澳高速湖南省长沙广福至株洲王十万(朱亭)段扩容工程初步设计，已获交通运输部正式批复。 

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