深圳5线换乘“超级枢纽”旧改扩容获批！创新交流中枢要来

继坂田纳入深圳都市核心区后，坂田在传来利好大消息。

五和枢纽片区重点旧改正式立项！并且还将周边相连旧改纳入，进行了扩容！

2月25日，龙岗发布《龙岗区坂田街道五和枢纽片区重点城市更新单元计划》（以下简称计划），计划已经市政府批准。

计划显示，五和枢纽片区重点城市更新单元位于龙岗区坂田街道，申报主体为龙岗区城市更新和土地整备局。

特别需要注意的是，因规划统筹需要，计划将坂田街道辉达自行车厂城市更新单元纳入坂田街道五和枢纽片区重点城市更新单元范围。

项目拟拆除范围用地面积442435平方米。

拟更新方向为居住、商业、新型产业等功能。

拟拆除范围内应落实不少于151206平方米公共利益用地（含教育设施用地、城市道路用地、绿地等）。

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辉达自行车厂旧改纳入！搭上五和枢纽重点旧改“顺风车”

2025年2月，龙岗区城市更新和土地整备局就发布了龙岗区坂田街道辉达自行车厂城市更新单元计划调出的公告。

这里可以看到，辉达自行车厂城市更新单元（计划调出）拟拆除范围用地面积29999.5平方米，而且拟更新方向为居住功能。

也就是说，坂田街道五和枢纽片区重点城市更新单元，拆除面积就扩容了近3万平，而且未来是住宅！

原辉达自行车厂旧改搭上五和枢纽片区旧改这个顺风车，肯定推进是会更快！

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从服务商中标到立项，仅用不到2年半

五和枢纽片区旧改项目，虽然有点波折，但是总体进展可以说还是非常果断迅速的！

2021年7月，佳兆业中标龙岗区坂田街道五和枢纽片区重点更新单元前期服务商。

中间的故事不用细说，时隔仅一年时间，2022年8月，五和枢纽片区重点更新单元重新招标，由招商蛇口中标！

招商蛇口中标五和枢纽旧改后，进展非常快！去年（2024年）6月业务会审查通过，7月工作会及领导小组会审议通过，到市意见征询及市专题会议审查的顺利过关，10月完成权利人核实公告，最后到2025年2月计划立项，可以说是“一路绿灯”。

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将打造集交通、科技、产城、生态于一体龙岗新地标！

根据@招商蛇口城市更新透漏信息：深圳龙岗五和枢纽片区重点城市更新单元项目，是龙岗区第二批重点城市更新单元项目，位于深圳市龙岗区坂田街道五和枢纽核心区。

作为龙岗区第二批平方公里级重点项目，研究范围面积约240公顷，拟申报拆除范围用地面积442435㎡。

五和枢纽片区将依托以城际枢纽站点，通过构建地下-地面-地上多层次的立体慢行体系，衔接轨道站点与城市、人与产业、都市与人文，打造生产、生态、生活融合共生的无界和谐枢纽站城。

片区拟打造“超级枢纽之城+科技交流窗口+产城融合典范+绿色生态之城”“集交通、科技、产城、生态于一体的龙岗新地标”，构建“五和枢纽美好生活”。 

项目规划效果图（最终以政府审批为准） 

2024年8月，龙岗区举行了“龙岗区土地空间推介大会”，就包括坂田街道五和枢纽地块。

片区面积79公顷，可招商用地面积44.3公顷，居住用地16.6公顷，商业用地0.7公顷，工业用地11.6公顷，其他用地15.4公顷，规划建筑面积130.3万平方米。

可以看到，五和枢纽片区旧改离五和枢纽非常近，周边还有深圳坂田医院、天虹商场、奥特莱斯，多所学校和知名企业。

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五和枢纽项目，3城际+2地铁的5线交汇

说完五和枢纽片区旧改，我们再来说说五和枢纽项目。

五和枢纽在既有地铁5、10号线基础上，引入在建深大、深惠城际和规划的广深中轴城际，是一座五线换成的城际枢纽。

2024年4月深圳发布五和综合交通枢纽勘察设计总承包项目招标计划。五和枢纽工程包括深大、深惠城际车站工程、综合交通枢纽工程、上盖同步实施工程，其中综合交通枢纽工程包含综合换乘厅、城市通廊、既有地铁5/10号线改造工程、交通接驳及配套工程、上盖同步实施工程。

五和枢纽总规模为22.71万㎡。

【家在】网友提出五和枢纽能给坂田五和带来什么，很多网友表达了期盼：

有网友表示，带来整体环境的被迫于提高到更高的水平。既然是枢纽了，形象工程必然会跟上。

也有网友表示，五和枢纽，才有很多可能性，上了一个大台面， 首先是名声在外， 后期看发挥，是个长跑项目。

还有网友表示，五和枢纽把坂田重新提高一个档次。没有五和枢纽后面那些城中村一辈子别想旧改，十多层的农民房谁敢旧改，重新拉近到核心区的距离，到前海估计二十分钟就到了。五和枢纽会上盖写字楼。到时候这一片有很多工作机会。

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