途经南山，总投214亿！京港澳高速改扩建项目顺利推进中

4月23日，交通运输部举行例行新闻发布会，介绍今年交通重大工程重大项目谋划，五一假期交通运输服务保障举措等情况并回答记者问。

据了解，我国积极扩大交通运输有效投资，全力推进交通重大工程项目实施，其中京港澳高速公路繁忙路段扩能改造项目顺利推进中。

“交通运输部综合规划司副司长金敬东表示，“国家综合立体交通网进一步提质完善，沪渝蓉沿江高铁、京港澳等高速公路繁忙路段扩能改造、洋山港区小洋山北作业区集装箱码头、平陆运河、北京城市副中心站综合交通枢纽等一批重大工程项目建设进展顺利，新藏铁路、首都地区环线G95贯通工程、G3033奎屯至独山子至库车高速公路、三峡水运新通道、中国邮政第二航空枢纽（郑州）等项目前期工作正在加快推进，力争年内开工建设。”

京港澳高速（深圳段）改扩建，总投214.33亿

日前，广东省发改委发布《关于京港澳高速公路深圳段核准前公示》，总投资214.33亿元，项目资本金为总投资的25%。该项目申报单位为广东省交通集团，建设单位为广深珠高速公路有限公司，建设期限60个月。

采用设计速度100公里/小时的高速公路技术标准进行改扩建。

1、改扩建方式：

项目东宝河大桥至北环大道互通立交段采用“车道扩容+智慧扩容”方式进行改扩建，路线起于东莞与深圳交界处的东宝河桥，与京港澳高速公路广州火村至东莞长安段相接，途经深圳市宝安区、南山区，至北环大道互通立交，路线长约36.7公里。

北环大道互通立交至皇岗收费站段10.4公里采用“智慧扩容”方式提升通行能力，保障服务水平。

3、改扩建车道数量：

起点至南头互通段约31.7公里由双向六车道扩建为双向十车道，整体式路基宽52.5米、分离新建路基宽2×17米；南头互通至北环大道互通段约5公里由双向六车道扩建为双向八车道，路基宽42米。

北环大道互通至皇岗收费站段约10.4公里维持原双向六车道。

全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定。

4、主线桥、隧道、互通立交及服务区设置：

全线设置主线桥约22495米/30座，其中特大桥18169.5米/8座、大桥3876.3米/8座；设置隧道590米/1座；

设置13处互通立交，其中改造现有互通立交8处，分别为松岗南（枢纽）、新桥、新桥东（原沙井互通）、福永、鹤洲（枢纽）、宝安、同乐、南头，新增松福大道、沙河东、北环大道互通立交3处，利用深云、福田互通立交2处，预留福洲大道互通设置条件；

设置2处服务区，其中改造新桥服务区1处、利用皇岗服务区1处。

同步建设必要的交通工程和沿线设施。

京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段改扩建规划设计图公示

2024年7月，深圳市规划和自然资源局公示京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段改扩建项目选址及规划设计条件、基本生态控制线占用方案。

京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段是国家高速公路京港澳高速（G4）和沈海高速（G15）的重要组成部分，是广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路主骨架中“第七纵”的重要一段，工程的改扩建对提升区域路网通行效率及地区出行服务具有重大意义。

京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段途径宝安区、南山区和福田区，北起深莞边界东宝河大桥，南至皇岗收费站，全长约47.074km。

京港澳高速公路几乎全线都在扩容

深圳段改扩建项目拟开工建设

目前，京港澳高速公路几乎全线都在扩容。

该高速河北段、河南段已经改扩建为8车道；湖北段改扩建工程已经开工建设，有望在2025年建成通车；广东段也将改扩建为8-10车道，其中广州至清远段已经开工建设，清远至韶关段也将在今年开工建设。

根据相关公示，湖南境内从北到南分为羊楼司（湘鄂界）至岳阳龙湾段、岳阳龙湾至长沙广福段、长沙广福至株洲王拾万段、株洲王拾万至耒阳段、耒阳至宜章段等5个项目分段推进。其中，耒阳大市至宜章段，株洲王拾万至耒阳段扩容工作已实质启动。

据此前消息，今年广东省重点项目共安排1500个，其中基础设施重点项目531个、产业重点项目750个，民生保障重点项目219个。深圳一批重大工程纳入省重点建设项目计划，包括机场三跑道、T2航站楼等。

其中，京港澳高速公路深圳段改扩建项目拟开工建设。

京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段是国家高速公路京港澳高速（G4）和沈海高速（G15）的重要组成部分，也是广东省高速公路主骨架中“第七纵”的关键一段该段高速公路的改扩建，对提升区域路网通行效率及地区出行服务具有重大意义。

能够完善广深莞三市的交通枢纽互联互通，有力支撑粤港澳大湾区建设世界级交通枢纽。

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