串联坪山，地铁19号线锦龙站取得重大突破

据深圳地铁消息，近日深圳地铁19号线二工区锦龙站围护结构顺利封闭，这是全线第二个实现围护结构封闭的车站，这标志着19号线项目建设取得重大阶段性突破。

锦龙站车站总长114.8m，为地下三层单柱双跨12m岛式站台车站，标准段宽度21.5m，主体围护结构采用地下连续墙施工工艺，本车站地下连续墙共计40幅，总混凝土浇筑量为9478.42m³。

团队坚持前瞻布局与精微管控

一是通过BIM可视化技术提前多次演练锦龙大道繁忙交通的道路疏解施工；

二是运用AI赋能，全方面、多维度研判地层地质，选择高效率、可靠的施工机械设备，做到仅用时127天便完成地连墙封闭；

三是采用一体化施工降噪设备与智能喷淋系统，做到高效、不间断的施工同时，降低对周边环境的影响。

随着锦龙站及更多重要节点目标的陆续实现，深圳地铁19号线正稳步向前推进。

19号线起于南塘围，止于聚龙站，线路全长约14.487km，共设车站12座，新建沙湖停车场1座，新建沙湖主变电所1座。

线路采用全自动运行系统，车辆具备全自动驾驶（UTO）功能。线路连接坪山中心区、高新园区、碧岭等片区，并规划与多条轨道线路换乘，助力坪山构建“内联外畅”的交通网络。

作为东部重要骨干线路，19号线未来将与14号线、16号线无缝衔接，并协同在建的深大城际实现轨道交通客流的有效集散与便捷换乘，19号线的开通，将提升坪山区轨道交通网络的整体效益和服务水平，对增强东部区域发展动能强化区域辐射带动作用具有深远意义。