为纳入5期修编，18号线有新动作！市民呼吁最该建这条大外环？

18号线最近又有新动作了？能赶上深圳地铁五期调整吗？

近日，深圳公共资源交易中心发布《18号线盐田段纳入轨道近期建设规划方案修编项目合同变更征求意见公示》。

此次合同变更主要为采购单位变更，由此前的盐田区政府投资项目前期工作办公室，变更为区发改局下属事业单位区轨道事务中心，合同金额为178万。变更原由是工作职能变更。

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为盐田区开展项目：

为确保18号线盐田段纳入五期建设规划修编

《地铁18号线盐田段纳入轨道近期建设规划方案修编》是2023年9月招标中标，2024年签署合同的项目。

根据此前的招标方案显示：

2023年3月，深圳地铁五期规划获批。五期建设规划线路包括15号线、17号线一期、19号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延、11号线北延共11个项目，合计185.6公里，估算总投资1952.26亿元。

五期建设规划批复的185.6公里与实际申报的226.8公里存在一定差距，部分区段未纳入五期建设规划。

这里特别提到，尤其是18号线作为深圳外围圈层骨架性线路未纳入五期，影响沿线区域经济发展，特别是盐田区，五期建设规划没有纳入一条线路（所有区中仅此一区），不利于盐田区社会经济的快速发展。

目前，深圳加紧正推进五期修编工作，计划将近期迫切建设线路纳入五期修编。

为加快推进盐田区轨道规划建设，有必要尽快开展盐田区近期建设线路必要性、迫切性等方案梳理，并制定切实可行的推进策略和实施路径，以确保18号线盐田段纳入轨道五期建设规划修编。

其实，盐田区对于“推进18号线建设”一直都非常重视。在今年2月在人民网领导留言板回答市民关于盐田交通问题的问题时，盐田区4个部门一齐发声，表示将“加大力度争取18号线加快建设”！

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18号线作为新增线路，能否纳入五期仍是问号！

但部分网友认为：最该建的是这条大外环

但是18号线是否能纳入深圳地铁五期，还有一个算是阻力。就是参考今年相关部门在回答21号线无缘深圳五期调整的问题时，说明的原因就是根据文件，“建设规划调整应在完成规划实施中期评估后予以统筹考虑，原则上不得新增项目”，因此新增线路，原则上不满足纳入轨道五期调整的条件。 

而18号线也算是一个新增路线，因此是否能纳入五期调整，还是一个巨大的问号。

但是，市民对于18号线这条线路其实是非常期待的，有网友在关于18号线话题的评论中留言表示：

1、18号线意义重大，外圈人流这几年翻天覆地的变化。

2、最该建的是大外环18号线，建好盐田龙岗到宝安不用再绕道市区，弯弯曲曲几个小时了。

3、除了盐田区，其实光明区也是非常急需18号线。

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为什么会认为18号线最该建呢？两大原因！

这里来说一下，18号线虽然此前因为周边"沿线人口不足"落选，但是为什么大家还是觉得这条线路应该早建！主要有两个原因：

第一，也是最重要的一个原因，就是18号线是深圳目前没有的外围大环线！

深圳现在没有外围大环线，因此深圳市民通过地铁，从龙岗到宝安，从光明到龙岗、盐田，从盐田到宝安，都要先乘地铁到原关内转乘，折线路程极大的增加了时间成本。

那么，深圳需要大环线吗？我们来看看目前唯一的原关内横跨多区的大环线5号线数据。

地铁人流数据说明一切，深圳最忙的就是5号线，而且从来都是5号线！这里来看一下今年4月30日的深圳地铁的客流量：

5号线环中线单日客流148.80万人次，比第二名1号线还要高出将近30万人次，妥妥的深圳客流量第一线。

从5号线数据就可以说明，深圳确实对大环线有需求。

第二，此前18号线落选是因为人口不足，但是近几年深圳的人口在向原关外流入。

2023年，常住人口增量最大的都在深圳外围，统计显示，龙华、龙岗、宝安3个深圳人口大区的常住人口增量均超过2万人，合计占全市人口增量比重超50%。

另外，在公布的深圳市国土空间总体规划（2021－2035年）中也提及，要合理优化福田、罗湖、宝安、龙华四区常住人口规模和布局，通过产业结构升级、城市功能优化以及轨道交通、公共服务等项目实施，引导人口向坪山、光明等区有序转移，促进职住平衡。

而国土空间规划中的各区规划常住人口，规划最大人口增长空间的也在深圳外围，按照目标，未来常住人口增量最多的城区是坪山，将增长近65万人，未来人口增长的第二名是光明，有近30万的增量空间，大鹏、龙岗也有将近25万人增长预算空间。

另外，我们提一下18号线另一个影响重大的区——光明区，这几年人口大量流入。2013年光明新区人口只有49.64万人，到2018年行政区成立，光明区人口62.5万人，到了2023年底光明区常住人口已经达到115.9万人。5年时间这个区人口几乎翻倍，增幅85.4%，而且也是深圳最年轻的城区，15-59岁人口占比高达83.48%。

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18号线：规划为服务深圳第三圈层东西向走廊的市域快线

18号线规划为服务深圳第三圈层东西向走廊的市域快线，串联多条南北向轨道线路，支撑沿线重点区域发展（空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务业基地）。

线路自大空港经沙井、光明城枢纽、观澜、平湖枢纽、横岗至盐田路，全长约63公里。

2023年3月31日，深圳发改委公示深圳地铁五期建设规划，深圳地铁18号线未出现在本次公示中。

（该线路图为此前线路图，仅供参考，以官网公布最新线路为准）

此前规划的18号线一期为服务宝安北部中心、光明的轨道快线，强化外围中心快速联系，支持宝安新桥东、光明玉堂、光明凤凰等先进制造业园区发展，服务光明城枢纽客流集散。

一期起于沙井终至光明区白花站，全线长约18.7公里，设站8座，线路全线均采用地下敷设方式。

（该线路图为此前线路图，仅供参考，以官网公布最新线路为准）