连接福田，深圳地铁22号线龙华段最新进展来了

据深圳地铁消息，近日，地铁22号线一期土建八工区鹭湖站主体结构顺利封顶。

鹭湖站临近马蹄山、石皮山，地质复杂，岩面起伏较大、岩石强度较高，部分微风化花岗岩强度高达180兆帕，对施工也带来了极大挑战。

项目团队创新建立“五方联动”工作机制，坚持积极统筹谋划，合理有效安排施组作业，对于施工中的滞后情况，组织并制定后续计划，针对每个工作面增加资源及人力投入，确保施工进度节点，全力保障围护结构施工顺利进行。

 22号线一期  工程起于上沙站 ，途经福田区、龙岗区、龙华区，终至黎光站 ，线路全长 34.7 公里。

设站 21 座，均为地下车站。包括——

上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。

其中枢纽站 3 座，普通换乘站 9 座，标准站 9 座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。

▲22号线一期平面示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，22号线一期工程最新进展——

全线27个工点均已进入围护结构施工阶段，全线车站地连墙开累完成63%、围护桩开累完成74%、土方开挖开累完成21%、主体结构开累完成10%。

停车场围护结构开累完成100%、土方开挖开累完成79%、牵出线主体结构开累完成63%、库区主体结构开累完成24%。

车辆段工程桩开累完成82%、承台开累完成23%、立柱开累完成16%、盖板开累完成12%。

22号线一期 建成后，将完善轨道快线网络布局，缓解梅林关地区交通压力，有效提高中部客运走廊及重点区域轨道交通服务；同时将加强深圳中部中心，各功能节点间的联系，促进多中心组团式空间结构的形成，连接福田保税区、香蜜湖、梅林片区、彩田片区、民治、观澜科技园、观澜中心区等区域。

承担福田中心区对龙华、观澜等片区辐射带动作用，支持香蜜湖金融中心、深圳北站商务中心区、坂雪岗科技城等重点区域开发建设。

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