深大城际惠州段稳了，官方预可研比选启动！穗莞深运营有进展

深圳两条跨市城际，迎来最新实质消息！

关于深大城际惠州段，惠州惠阳对深大城际惠阳支线预可研服务比选；关于穗莞深城际的运营，广东城际（广州地铁）发布了洪梅-深圳机场段的工务专业设备设施日常维保公告。

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深大城际惠州段稳了

惠阳对惠阳支线预可研服务比选

7月29日，惠州惠阳发布《深圳机场至大亚湾城际铁路惠阳支线预可行性研究报告编制服务公开比选公告》，深大城际惠阳支线浮出水面！

本次对深大城际惠阳支线可研报告编制服务公开比选。

公告表示：深大城际惠阳支线是深圳机场至大亚湾城际铁路向惠阳区延伸的都市圈城际铁路，主要联系服务深圳主城区、坪山区与惠阳区。线路规划途径惠阳淡水城区后引入沙田镇。

新建线路全长约21公里，投资估算约104亿（初步匡算数据，最终以发改部门立项批复为准）。

深大城际铁路惠阳支线预可行性研究报告需要包含：项目建设内容、运量预测、功能定位及建设必要性、线路走向方案、车站设置方案、主要技术标准、工程投资估算、社会效益和经济效益、资金筹措方案、项目纳规争取、后续深化研究工作清单等内容。

虽然深大城际深圳段已经近在咫尺，但是深大城际惠州段应该是比深惠城际惠州段更难等。

早在十四五初期，2021年，惠州综合交通十四五规划中，首次提出将推动深大城际惠州段。但是在2021年和2022年，深圳、惠州相关部门在回答市民询问时，均明确表示：深大城际惠州段为远期规划研究项目，尚未明确建设时序。

深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约 69.2 km。线路设计时速为160km。

全线设地下站 11 座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

日前，深大城际深圳段五和站平南铁路线路拨接施工精准完成，预计建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟。

深大城际铁路工程线路平面示意图（以实际建成为准）

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广东城际（广铁）对穗莞深（洪梅-深圳机场）相关服务招标

近期，广东城际发布招标公告，为城际运营公司广清、广州东环[花都（不含）-白云机场北]、穗深（洪梅-深圳机场）的项目招标，关于城际工务专业设备设施日常维保。

广东城际铁路运营有限公司背后是广州地铁集团。

这里除了广清、广州东环[花都（不含）-白云机场北]城际外，穗莞深城际（洪梅-深圳机场）的公务专业设备设施日常维护也将由广东城际来负责。

穗莞深城际（洪梅-深圳机场）的合同期，暂定在：2025年10月30日至2026年10月29日，共365个日历天，合同工期12个月，具体以开工令为准。

另一个值得注意的事情是：

本次招标公告中涉及的其他几条城际（包括广清城际、广州东环城际等）合同期限均为24个月，但是穗莞深城际（洪梅-深圳机场）的合同期限为12个月。

也就是说目前可以确定穗莞深城际（洪梅-深圳机场）公务专业设备设施日常维护由广东城际接管一年。

还有一个信号是，一个月前，深铁发布《深铁城际广州办公人员宿舍租赁服务项目》的采购计划，预算约216万元，也就是说深铁将安排办公人员在广州长期办公。不知是否与穗莞深城际有关。

穗莞深城际是一条连接广州、东莞和深圳的城际铁路，为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一。

穗莞深城际于2008年12月21日动工建设，新塘南站至深圳机场段于2019年12月15日开通运营，深圳机场至前海段、前海至皇岗段等路段正在建设。

穗莞深城际深圳机场至前海段（以实际建成为准）

穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）

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