福田南山⇄龙华通勤提速20%！新通道沿线房价曝光

近日，备受关注的侨城东路北延通道工程正式开工啦！

侨城东路北延通道工程已于2025年全面开工建设，标志着深圳中西部交通网络建设迈入新阶段。

侨城东路北延通道工程位于粤港澳大湾区联动发展轴，深莞惠区域空间莞深发展轴，深圳中西部南山区与福田区、龙华区交汇处。

往北与龙观快速（龙澜大道）衔接构成深圳市“八横十三纵”干线路网体系中的“一纵”，是全市高快速路网的重要组成部分，主要承担南山、福田西部与龙华、东莞方向的交通联系，并承担横向道路的交通转换以及沿线的服务功能。

侨城东路北延通道工程

侨城东路北延通道工程北起福龙路（不含福龙立交），南至滨海大道，全长约 15.7 公里，采用城市快速路标准，双向六车道，设计速度80公里/小时，是深圳市重点交通基础设施项目，其建设规模和技术难度均处于较高水平。

全线共新建隧道 5 座，长约13.9公里（含特长隧道2座），主线桥梁 3 座，桥梁总长（含匝道）约6.7公里，人行天桥 1 座，立交 4 处。

侨城东路北延通道工程建成通车后，福田、南山、龙华三区居民出行时交通拥堵或大大缓解，龙华⇄福田/南山出行时间将缩短15%-20%。

新通道经过福田竹子林；南山红树湾、华侨城、西丽；龙华上塘、大浪6个片区，目前各片区业主报价情况如下。

未来侨城东路北延通道将北延与东莞道路衔接，形成大湾区南北向快速通道，与市中心区、东莞松山湖时空距离进一步缩短，龙华段两侧用地开发建设迎来进一步发展契机。

另外，深圳地铁线路也有了新动作，六号线支线二期站点可以抢先看了！

融合科技感与人文美

站点设计让通勤更舒适

6号线支线二期在车站设计方面亮点纷呈展现出城市公共空间的科技美感与人文温度。

光明城站

光明城站车站站厅层空间较为开阔，在站内装修方案设计阶段考虑了对开阔空间的高品质打造，同时还巧妙运用了顶部装饰手法，通过采用不同材质、形式的装修图案形成不对称鸳鸯设计，可为乘客站内换乘时起到指引和导向作用。

虹桥公园站

虹桥公园站车站主体采用装配式结构，站厅公共区设计为无柱拱顶形式，空间最高处接近7米，营造出开阔通透的视觉感受。

车站装修以“科创未来”为设计理念，融合简约科技线条与装配式构件，配以机械风的装修造型以及偏冷的色调，具有较为强烈的科技感、未来感，展现出功能与艺术融合的现代车站美学。

碧眼站

车站整体装修以“光影秘境”为设计灵感，采用半裸装风格，融合拱形结构与生态剪影元素，顶部两侧装饰面板呈现树影斑驳效果，呼应区位绿色生态特色。

空间以暖色调为基底，结合漫反射灯光和集成优化的综合管线布局，通过干净纯粹的设计语言，营造出一个自然、舒适富有呼吸感的地下公共空间。

“高铁+地铁”无缝衔接

全面提升区域通达效率

6号线支线二期线路全长 4.96 公里，南起在建的13号线光明城站，终点北至既有6支一期光明站，共设光明城站、虹桥公园站、碧眼站三座地下车站，采用全自动无人驾驶模式。

其中，光明城站作为深圳西北部重要的交通枢纽，可实现与广深港高铁、赣深高铁、地铁13号线的无缝接驳，未来还将引入深莞增城际线路，构建高铁、城际铁路与地铁无缝衔接的便捷交通体系。

碧眼站也同步预留与地铁29号线的换乘条件，进一步增强线路的延展潜力与网络通达能力。

6号线支线二期预计年内开通。

届时，将大幅缩短市民往返光明科学城与福田中心区的通勤时间。