广东绝无仅有站点，14条线交会换乘

来源：广东地理

广州市布局了广州、白云、广州东、广州北、广州南、新塘、增城、南沙、黄埔、南沙北站、白云机场T3、知识城、从化等13个高铁站，实属罕见。

广州南站是中国客流量最大的高铁站，日均40万。

旅客从武汉、长沙、深圳、香港、珠海、湛江、南宁、贵阳、潮州、汕尾等地到达广州南站后，还需换乘其它交通工具往天河、越秀、海珠、顺德、南海等地。

▲ 珠三角高铁布局

为了庞大旅客的集疏运，广州南站也成为珠三角轨道交通布局最密的站点：

高铁：京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广州至广州南联络线

城际：广肇城际、广惠城际、广州东环城际、广珠城际

地铁：佛山2号线、广州2号线、广州7号线、广州22号线

电车：规划引入南海电车1号线

14线汇聚于此，在广东省21个地级市是绝无仅有的。

广州地铁3、18、26号线，三大南北纵贯线很可惜都没有经过广州南站。这导致拥有30万就业人口的珠江新城、天河北片区竟然无法直达广州南站。

总结

略微超前谋划城市发展方向、交通设施布局与土地整备，非常重要。

未来，广州、佛山、东莞、深圳都应该更加科学合理规划建设地铁、城际铁路、高铁，让换乘更加便利高效，让城市商务区与重要高铁枢纽能够15分钟直达。

例如广深第二高铁蛤地设站，就可以让东莞商务区人群乘坐地铁2号线便捷到达高铁枢纽。

10-30M高清大图发在广东地理45个读者群。