重磅！深惠城际走向有重大变化 设16站接轨莞惠城际

3月5日，广东发改委官网发布《广东省发展改革委关于下达广东省2020年重点建设项目计划的通知》透露，2020年广东省共安排省重点项目1230个项目，总投资5.9万亿元，年度计划投资7000亿元，安排开展前期工作的省重点建设前期预备项目868个，估算总投资3.4万亿元。

其中，惠州约70个项目被列入省重点项目，总投资3577.8亿元，年度计划投资421.2亿元。赣深高铁、广汕高铁、深惠城际、深汕高铁、河惠莞高速等一大批重点项目与深莞惠都市圈密切相关。

备受关注的深惠城际走向有重大变化！其线路走向和16个站点“揭开面纱”这条城际线将串起粤港澳大湾区东部的深圳、东莞、惠州3座城市，有望成为深莞惠都市圈的交通大动脉！

深惠城际拟接轨莞惠城际  设16站连接3城

在《广东省2020年重点建设前期预备项目计划表》中首次详细披露了深惠城际的“建设内容及规模”。

深惠城际铁路工程的线路由深圳前海引出，经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗至惠州沥林北站接轨莞惠城际，全线设站16座。

虽然其中明确了深惠城际全线设16个车站，并点出了其中一些关键节点，但没有完全公布所有站点选址和名称。不过从已披露的信息来看，这一线路与此前透露的备选方案有重大变化。

其中，进一步明晰的是深惠城际在东莞和惠州的走向，经过东莞凤岗和谢岗，在惠州沥林北站接轨莞惠城际。而此前的一些方案是希望延伸至惠州江北等核心片区或者惠州机场。但此次公布的信息没有说明深惠城际的终点站。

（《广东省2020年重点建设前期预备项目计划表》部分截取）

深惠城际列入前期预备项目  估算总投资近400亿元

根据此前媒体报道的深圳方面透露的深惠城际的“时间表”和“路线图”为——近期线路起自前海，止于惠州机场，并预留远期延伸至惠东的条件。全长约143.5公里，设站16座，设计时速160公里，总投资约787亿元。计划2020年9月完成初步设计，12月开工建设。

不过，根据此次广东省发改委的重点项目计划，深惠城际并没有被列为今年的新开工项目，而是已经列入“前期预备项目”，估算总投资为392.2亿元。这意味着，深惠城际今年或许仍然无法动工建设。

去年，惠州市发改局在回应网友时曾表示，深惠城际铁路项目已被列入粤港澳大湾区城际铁路建设规划，初步列为2022年前动工项目。

目前，深惠城际还在开展前期研究。由于城际铁路等重大交通项目往往要经过多轮论证研究，线路和设站等在动工前仍需上级有关部门审批敲定。

（2019年4月在征求意见函中的深惠城际走向）

深汕高铁年内开工2025年建成  总投资380亿经过惠州

虽然深惠城际的规划建设还需要时间，但连接深圳、惠州和深汕合作区的深汕高铁的建设年内可期。

根据省发改委公布的《广东省2020年重点建设项目计划表》，深圳至深汕合作区铁路被列入今年新开工项目，铁路长126公里，总投资为380亿元。今年将进行土建，年度计划投资6.5亿元。

（部分截取）

其中显示，深汕高铁的建设周期为2020年-2025年，这也意味着计划将于2025年建成。未来，这条高铁建成后，惠州与深圳之间将再添一条交通大动脉。

深汕高铁线路起自西丽枢纽终至深汕合作区深汕站，长度约126公里，设站6座，设计时速350公里，其中深圳段（含深汕合作区）长度约72.4公里，惠州段长度约54.4公里，计划2020年9月开工建设。

据之前消息报道，深汕高铁将在惠州市设立惠阳站、惠州北站（衔接赣深铁路）、惠东北站进入汕尾市、在汕尾市深汕特别合作区设立深汕站、鲘门站、在汕尾市海丰区设立汕尾南站、终点到汕尾市陆丰区三甲地区和汕尾市华侨区附近设立汕尾东站。（具体线路以政府公布为准）

图源：南方都市报

惠州未来将有5条高铁3条城际  与广深港半*互通 

目前，粤港澳大湾区内联外通的两条高铁——赣深铁路、广汕铁路正在建设中，将在惠州市区交汇。到2022年，惠州将形成“3线9站”的高铁布局。加上规划中的广河铁路、深汕高铁，惠州将拥有5条高铁线、超过10座高铁站。

届时，从惠州坐高铁半*左右可直达广州、深圳、东莞、河源、汕尾乃至香港6个城市。

值得一提的是，除了莞惠城际、深惠城际，目前深圳至大亚湾城际（深大城际）也在前期研究中。如未来获批建设，惠州将拥有3条城际，与深圳的交通联系将更加快捷。

目前，惠州正大力推动高铁、城际、高速公路等互联互通，加快构建现代化立体综合交通网络。上述项目建成后，惠州将剑指粤港澳大湾区连接粤东、粤北以及闽赣地区的枢纽门户。

延伸阅读：惠州2020年重点建设项目公示 252项/4828亿 涉及方方面面

来源：广东省发改委、南方+综合整理

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